各都道府県のJR代表駅を格付けしたよ(※画像あり)

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1:2015/10/15(木)21:29:42 ID:
新幹線の有無・利用者数・拠点性などをもとに、俺が独断で選定した各都道府県のJR代表駅を格付けしてみた。
ただし、沖縄県にはJR線が通っていないので、ゆいレールの那覇空港駅を特別参戦させた。

なお、後で俺が格付けした駅の駅舎の画像を貼っていくのでお楽しみください。

S 東京駅
A+ 大阪駅
A 名古屋駅 京都駅
A- 大宮駅 横浜駅 博多駅
B+ 仙台駅
B 札幌駅 岡山駅 広島駅
B- 千葉駅 三ノ宮駅
C 高崎駅 新潟駅 静岡駅
D 盛岡駅 福島駅 宇都宮駅 長野駅 金沢駅 鹿児島中央駅
E 水戸駅 岐阜駅 富山駅 和歌山駅 熊本駅 大分駅
F 新青森駅 秋田駅 山形駅 甲府駅 米原駅 新山口駅 高松駅 長崎駅
G 福井駅 奈良駅 徳島駅 松山駅 高知駅 佐賀駅
H 津駅 米子駅 松江駅 宮崎駅 那覇空港駅
1.5:2015/02/30(火) 12:34:12.34 ID:


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2:2015/10/15(木)21:30:05 ID:

東京駅(東京代表)
ランク:S
主な路線:東海道新幹線、東北・上越・北陸新幹線、成田エクスプレス、山手線、総武本線、中央本線、常磐線

【補足】
利用者数自体は新宿駅や池袋駅のほうが多いが、未だに新幹線や長距離特急の最重要拠点であることから東京駅を代表駅に認定。
4:2015/10/15(木)21:30:44 ID:

大阪駅(大阪代表)
ランク:A+
主な路線:東海道本線、大阪環状線、関西空港線、阪和線

【補足】
在来線における西日本の中心駅。ちなみに東海道・山陽新幹線における大阪の玄関口は新大阪駅。
7:2015/10/15(木)21:31:52 ID:
>>4
新大阪は色んな意味で不便
10:2015/10/15(木)21:32:23 ID:
>>7
ほう
6:2015/10/15(木)21:31:19 ID:
これは本気のやつだ
面白くなりそう
8:2015/10/15(木)21:31:53 ID:

名古屋駅(愛知代表)
ランク:A
主な路線:東海道新幹線、中央本線、関西本線

【補足】
豊橋駅はD相当。
12:2015/10/15(木)21:32:47 ID:
仙台が札幌、広島、岡山より上のイメージないな
19:2015/10/15(木)21:35:56 ID:
>>12
仙台民だがそれは思う
13:2015/10/15(木)21:33:02 ID:

京都駅(京都代表)
ランク:A
主な路線:東海道新幹線、奈良線、山陰本線
14:2015/10/15(木)21:33:53 ID:

大宮駅(埼玉代表)
ランク:A-
主な路線:東北新幹線、上越・北陸新幹線、高崎線、東北本線、湘南新宿ライン

【補足】
上野駅に代わる、新たなる北の玄関口。さいたま市の街自体はそれほど大きくないが、交通拠点としての大宮駅はかなり重要。ちなみに県庁所在地代表駅の浦和駅は地味。
17:2015/10/15(木)21:35:36 ID:

横浜駅(神奈川代表)
ランク:A-
主な路線:東海道本線、横須賀線、湘南新宿ライン

【補足】
なぜか通勤快速は当駅には停車しない。ちなみに東海道新幹線における横浜の玄関口は新横浜駅。
18:2015/10/15(木)21:35:52 ID:





博多駅(福岡代表)
ランク:A-
主な路線:山陽・九州新幹線、鹿児島本線、長崎本線特急

【補足】
九州における新幹線および在来線の最重要拠点。利用者数だけならB級だが、3大都市圏以外では最強の拠点性を誇るためA級に認定。ちなみに日豊本線の拠点駅である小倉駅はB-相当。
20:2015/10/15(木)21:36:46 ID:


仙台駅(宮城代表)
ランク:B+
主な路線:東北新幹線、東北本線、仙山線
22:2015/10/15(木)21:37:29 ID:

札幌駅(北海道代表)
ランク:B
主な路線:函館本線、千歳線

【補足】
北海道の在来線特急の拠点であり、北海道の空の玄関口である新千歳空港駅ともちゃんと結ばれている。
利用者数自体は仙台駅や広島駅より多いのだが、新幹線が停まらないのがマイナス(2035年まで待とう)。
ちなみに、来年、北海道新幹線が開業予定の新函館北斗駅はG相当。
24:2015/10/15(木)21:38:56 ID:


岡山駅(岡山代表)
ランク:B
主な路線:山陽新幹線、山陽本線、伯備線、瀬戸大橋線

【補足】
利用者数自体はそれほど多くないのだが、のぞみを含め新幹線全列車停車なのと四国への玄関という点で高評価。
25:2015/10/15(木)21:39:32 ID:

広島駅(広島代表)
ランク:B
主な路線:山陽新幹線、山陽本線、芸備線

【補足】
福山駅はE相当。
26:2015/10/15(木)21:40:31 ID:

千葉駅(千葉代表)
ランク:B-
主な路線:総武本線、成田線、内房線、外房線

【補足】
利用者数自体は船橋駅や柏駅などのほうが多く、知名度は成田エクスプレスの目的地である成田空港駅および空港第2ビル駅のほうが高い。千葉の代表駅と呼ぶには少し地味かも?
27:2015/10/15(木)21:40:46 ID:
長崎は山口より上にしてよー
ゆめタウンがあるやろーが
29:2015/10/15(木)21:41:56 ID:
>>27
長崎はまだ新幹線がないから
28:2015/10/15(木)21:41:27 ID:

三ノ宮駅(兵庫代表)
ランク:B-
主な路線:東海道本線、山陽本線

【補足】
利用者数だけならA級だが、路線数およびホーム数があまりにも貧弱。なお、山陽新幹線における神戸の玄関口は新神戸駅。
ちなみに姫路駅はD相当。
30:2015/10/15(木)21:42:28 ID:

高崎駅(群馬代表)
ランク:C
主な路線:上越新幹線、北陸新幹線、高崎線、両毛線

【補足】
県庁所在地代表駅の前橋駅はH相当。
31:2015/10/15(木)21:42:53 ID:

新潟駅(新潟代表)
ランク:C
主な路線:上越新幹線、羽越本線、磐越西線

【補足】
長岡駅はE相当、越後湯沢駅はF相当、上越妙高駅はG相当。
33:2015/10/15(木)21:43:02 ID:
JR奈良の外観シンプルで好き
34:2015/10/15(木)21:43:28 ID:

静岡駅(静岡代表)
ランク:C
主な路線:東海道新幹線、東海道本線

【補足】
浜松駅はD相当。
73:2015/10/15(木)22:05:43 ID:
>>34
世界の中心である静岡県がCとはどういうことか
76:2015/10/15(木)22:06:24 ID:
>>73
のぞみ停まらんし
35:2015/10/15(木)21:43:32 ID:
結構納得のランキングだ
38:2015/10/15(木)21:44:53 ID:

盛岡駅(岩手代表)
ランク:D
主な路線:東北新幹線、秋田新幹線、東北本線、田沢湖線
39:2015/10/15(木)21:45:00 ID:
大宮は座って東京まで行けるから優秀だわ
40:2015/10/15(木)21:45:33 ID:

福島駅(福島代表)
ランク:D
主な路線:東北新幹線、山形新幹線、東北本線、奥羽本線

【補足】
利用者数自体は郡山駅のほうが多いが、東北新幹線と山形新幹線の分岐点ということで福島駅を代表駅に認定。まあ、郡山駅もほぼ同格だが。
42:2015/10/15(木)21:46:07 ID:

宇都宮駅(栃木代表)
ランク:D
主な路線:東北新幹線、東北本線、日光線

【補足】
小山駅はE相当。
43:2015/10/15(木)21:47:30 ID:
大分駅って最近新設されたとこなかった?
47:2015/10/15(木)21:52:58 ID:
>>43
水戸岡鋭治デザインでリニューアルしたよ
46:2015/10/15(木)21:52:44 ID:

長野駅(長野代表)
ランク:D
主な路線:北陸新幹線、信越本線、篠ノ井線

【補足】
松本駅はF相当。
49:2015/10/15(木)21:54:17 ID:
>>46
長野駅の画像、少し重かったので予定を変更した。
ごめんなさい。
48:2015/10/15(木)21:53:44 ID:

金沢駅(石川代表)
ランク:D
主な路線:北陸新幹線、北陸本線
51:2015/10/15(木)21:55:04 ID:
>>48
やっぱいつ見ても金沢駅は斬新だな
53:2015/10/15(木)21:56:05 ID:
>>51
中身は意外と大したことないけどな

在来線は未だに有人改札だし
新幹線は流石に自動改札だけど
52:2015/10/15(木)21:55:05 ID:

鹿児島中央駅(鹿児島代表)
ランク:D
主な路線:九州新幹線、鹿児島本線、日豊本線

【補足】
旧・西鹿児島駅。
54:2015/10/15(木)21:56:09 ID:
>>52
ここって天文館の近く?行ったことないんだけど
57:2015/10/15(木)21:57:53 ID:
>>54
いや、天文館からは結構遠い
60:2015/10/15(木)21:59:11 ID:
>>57
そうなのか いつか行っみたい
55:2015/10/15(木)21:56:45 ID:

水戸駅(茨城代表)
ランク:E
主な路線:常磐線、水戸線、水郡線
59:2015/10/15(木)21:58:26 ID:

岐阜駅(岐阜代表)
ランク:E
主な路線:東海道本線、高山本線
61:2015/10/15(木)21:59:18 ID:

富山駅(富山代表)
ランク:E
主な路線:北陸新幹線、高山本線
62:2015/10/15(木)22:00:01 ID:

和歌山駅(和歌山代表)
ランク:E
主な路線:紀勢本線、阪和線、和歌山線
63:2015/10/15(木)22:00:37 ID:

熊本駅(熊本代表)
ランク:E
主な路線:九州新幹線、鹿児島本線、豊肥本線
64:2015/10/15(木)22:00:41 ID:
岐阜駅は駅周りが思いのほか都会でびびるよな
66:2015/10/15(木)22:01:32 ID:
>>64
まあ、名古屋の衛星都市だし意外と都会だろ
65:2015/10/15(木)22:01:07 ID:

大分駅(大分代表)
ランク:E
主な路線:日豊本線、豊肥本線、久大本線
67:2015/10/15(木)22:02:58 ID:

新青森駅(青森代表)
ランク:F
主な路線:東北・北海道新幹線、津軽海峡線、奥羽本線

【補足】
来年、北海道新幹線が開業予定。ちなみに八戸駅もほぼ同格。
68:2015/10/15(木)22:03:19 ID:

秋田駅(秋田代表)
ランク:F
主な路線:秋田新幹線、奥羽本線、羽越本線
69:2015/10/15(木)22:03:47 ID:

山形駅(山形代表)
ランク:F
主な路線:山形新幹線、奥羽本線、仙山線
70:2015/10/15(木)22:04:26 ID:

甲府駅(山梨代表)
ランク:F
主な路線:中央本線、身延線
71:2015/10/15(木)22:05:13 ID:

米原駅(滋賀代表)
ランク:F
主な路線:東海道新幹線、東海道本線、北陸本線

【補足】
県庁所在地代表駅は大津駅、県内で利用者数最多の駅は草津駅。
72:2015/10/15(木)22:05:31 ID:
この格付は便利さを表してるん?
75:2015/10/15(木)22:06:10 ID:
>>72
YES
74:2015/10/15(木)22:05:45 ID:

新山口駅(山口代表)
ランク:F
主な路線:山陽新幹線、山陽本線、山口線

【補足】
旧・小郡駅。当駅と徳山駅のどちらを代表にするか迷った。
山口駅はI相当(H未満)。利用者数県内最多の駅は下関駅。
78:2015/10/15(木)22:08:52 ID:
静岡さえなけりゃ東京まですぐなのに
79:2015/10/15(木)22:09:13 ID:

高松駅(香川代表)
ランク:F
主な路線:瀬戸大橋線、予讃線、高徳線、土讃線

【補足】
四国の最重要駅。
82:2015/10/15(木)22:10:22 ID:
駅前にはロマンがあるよな
83:2015/10/15(木)22:10:35 ID:

長崎駅(長崎代表)
ランク:F
主な路線:長崎本線、大村線
85:2015/10/15(木)22:11:37 ID:
>>83
これはそそらんなー
86:2015/10/15(木)22:12:05 ID:

福井駅(福井代表)
ランク:G
主な路線:北陸本線、越美北線
88:2015/10/15(木)22:13:23 ID:

奈良駅(奈良代表)
ランク:G
主な路線:関西本線、奈良線、桜井線

【補足】
奈良県はJRより近鉄が強い。
90:2015/10/15(木)22:14:24 ID:

徳島駅(徳島代表)
ランク:G
主な路線:高徳線、徳島線、鳴門線
92:2015/10/15(木)22:15:00 ID:

松山駅(愛媛代表)
ランク:G
主な路線:予讃線

【補足】
JRにおける愛媛の中心駅。ただし、県内で最も利用者数が多いのは伊予鉄の松山市駅。
94:2015/10/15(木)22:15:53 ID:

高知駅(高知代表)
ランク:G
主な路線:土讃線
95:2015/10/15(木)22:16:29 ID:

佐賀駅(佐賀代表)
ランク:G
主な路線:長崎本線、唐津線
96:2015/10/15(木)22:17:31 ID:

津駅(三重代表)
ランク:H
主な路線:紀勢本線

【補足】
近鉄との共同使用駅。県内ではJRより近鉄のほうが強い。ちなみに県内最大の駅は近鉄四日市駅。
97:2015/10/15(木)22:18:05 ID:
岡山が上位って時点でかなり真面目な格付だな
駅自体はしょぼいけど、中四国と近畿を結ぶ要所だからね
98:2015/10/15(木)22:18:23 ID:

米子駅(鳥取代表)
ランク:H
主な路線:山陰本線、伯備線、境線

【補足】
利用者数自体は鳥取駅のほうが多い。
100:2015/10/15(木)22:18:59 ID:

松江駅(島根代表)
ランク:H
主な路線:山陰本線
101:2015/10/15(木)22:19:34 ID:

宮崎駅(宮崎代表)
ランク:H
主な路線:日豊本線、日南線

【補足】
九州の陸の孤島。九州他県の代表駅に比べて明らかに利用者数が少ない。
103:2015/10/15(木)22:20:19 ID:

那覇空港駅(沖縄代表)
ランク:H
主な路線:沖縄都市モノレール線

【補足】
全国で唯一、JRが通っていない県。沖縄の空の玄関口ということで、当駅を代表駅に認定。
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